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일차 트럭 도어 잠금 장치

일차 트럭 도어 잠금 장치

자동차 도어록 시스템은 주로 내부 및 외부 제어 메커니즘과 잠금 메커니즘의 두 부분으로 나뉩니다.

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일차 트럭 도어 잠금 장치 설명 :

도어락 시스템의 간략한 소개

자동차 도어록 시스템은 주로 내부 및 외부 제어 메커니즘과 잠금 메커니즘의 두 부분으로 나뉩니다.

조작 메커니즘 (Manipulating mechanism) : 내부 및 외부 핸들과 커넥팅로드 메커니즘을 포함하여 자물쇠 몸체에 조작 동작을 전달하는 모든 부품의 일반적인 이름. 잠금 장치 : 문을 잠그는 부분. 포함 : 자물쇠 몸체, 자물쇠, 열쇠, 자물쇠 코어 및 관련 커넥팅로드 메커니즘 등

자동차 문 잠금 장치에는 반 잠김 위치와 완전 잠금 위치의 두 가지 기어가 있습니다. 반 고정 위치 : 도어가 완전히 닫히지 않은 상태에서 잠금 장치와 잠금 장치 사이의 결합 위치. 완전 잠금 위치 : 도어가 완전히 닫힌 상태에서 잠금 장치와 잠금 장치 사이의 결합 위치; 길이 방향 위치 : 도어 잠금 장치가 잠금 위치에있을 때, 잠금 장치와 잠금 장치의 결합 지점과 도어 힌지의 회전 중심선에 의해 결정되는 평면에 있으며, 이는 평면과 동일 평면에있다 자물쇠와 자물쇠의 맞물림 지점과 도어 힌지의 회전 중심선에 의해 결정된다. 힌지 회전의 중심선에 수직 인 방향. 가로 : 도어 잠금 장치가 잠금 위치에있을 때 잠금 장치와 잠금 장치의 맞물림 지점 및 도어 힌지 회전의 중심선에 의해 결정되는 평면 방향에 수직입니다. 종 방향 하중 : 잠금 장치와 잠금 장치는 반 잠금 위치에서 4500N 종 방향 하중을 견딜 수 있어야합니다. 잠금 장치는 완전 잠금 위치에서 1111을 견딜 수 있어야합니다. 0N의 종 방향 하중은 분리해서는 안됩니다. 가로 하중 : 잠금 장치 몸체와 잠금 장치는 반 고정 위치에서 4500N 횡 방향 하중을 견딜 수 있어야하며 9000N 횡 방향 하중은 완전 잠금 위치에서 9000N을 견딜 수 있어야합니다.

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