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FAW 연결로드 부싱

FAW 연결로드 부싱 설명 FAW 연결로드 부싱은 기계 부품이 실링, 마모 보호 및 기타지지 부품을 얻는 데 사용되며 라이너 링의 역할을 나타냅니다. 밸브 적용 분야에서 부싱은 일반적으로 밸브 커버 안쪽에 있습니다.

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제 1 연결부 부싱 설명

FAW 연결로드 부싱은 씰링, 마모 방지 및 기타지지 부품을 얻기위한 기계 부품에 사용되며 라이너 링의 역할을 나타냅니다. 밸브 적용 분야에서, 부싱은 일반적으로 폴리 테트라 플루오르 에틸렌 또는 흑연 및 밀봉 목적을위한 다른 부식 방지 재료를 사용하여 밸브 커버 내부에 있습니다.

움직이는 부품에서 부품의 마모는 긴 마찰로 인해 발생합니다. 샤프트와 구멍 사이의 틈새가 어느 정도 마모되면 부품을 교체해야합니다. 따라서 설계자는 부싱이나 부싱이 마모되었을 때 샤프트와 시트의 마모를 줄일 수있는 디자인을 설계 할 때 FAW CONNECTING ROD BUSHING과 같이 낮은 경도와 내마모성 재료를 선택합니다. 어떤 정도의 교체로 샤프트 나 시트를 교환하는 비용을 절감 할 수 있습니다. 일반적으로 부싱과 시트는 끼워 맞춤을 사용하고 틈새가있는 샤프트는 마모를 피하기 위해, 그것은 단지 수명을 연장시킬 수 있고 샤프트 부분은 비교적 쉽게 처리 할 수 있습니다. 새로운 디자인이 있습니다. 계획 요원은이 디자인이 마음에 들지 않지만 제조 비용을 높이는 것이라고 생각하지만 사용 기간이 지난 후에도이 방법에 따라 유지 보수를 수정해야하지만 변형은 장비의 정밀도를 야기하기 쉽습니다 줄이기 위해, 이유는 매우 간단합니다, 두 과정은 좌석 구멍에 심장의 위치를 보장 할 수없는, 샤프트 슬리브 하나에 있습니다. 롤링 베어링 (샤프트 슬리브 또한 슬라이딩 베어링 임)을 대체하기 위해 낮은 회전 속도, 더 높은 레이디 얼 하중 및 높은 간극 (볼록한 축)과 같은 일부 장소가 사용됩니다. 이 재료는 낮은 경도와 내마모성이 필요합니다. 슬리브의 내부 구멍은 높은 조정 정밀도를 달성하기 위해 연마되고 긁힐 수 있습니다. 내벽에는 오일 탱크와 샤프트 슬리브가 있어야합니다. 건식 연삭, 샤프트 및 샤프트 슬리브가 곧 폐기 될 경우 윤활이 매우 중요합니다. 여기서 면도 축의 구멍 벽을 권장합니다. 이런 식으로 많은 작은 구덩이가 남을 수 있으며 윤활 부싱과 샤프트 슬리브는 다른 작업 조건에 따라 다른 유형을 선택하도록 선택됩니다. 주요 조건은 압력, 속도, 압력 속도 곱, 윤활 상태 및 하중 특성입니다.


FAW 연결로드 부싱 사진 :

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부분 이름

부분 번호

응용 프로그램

무게

1 번로드 부싱 연결

1004024-81D

FAW J5M 트럭, FAW J5P 트럭, FAW J6 트럭, FAW J6H TRUCK, FAW J6L 트럭 및 FAW JH6 TRUCK


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